Nieuw lagertrekkerontwerp van externe rotormotor
Omdat de structuur van de externe rotormotor compleet anders is dan die van gewone motoren, zijn er de volgende problemen bij het inspecteren en onderhouden van de motor.
(1) De motorinlaatleiding loopt door het midden van de as en het centrale steunpunt van de trekker kan niet rechtstreeks naar de as worden geduwd. Als het steunpunt op de begrenzing van de as wordt ondersteund, zal het door de kracht uit het asoppervlak glijden en kan het niet voldoende kracht leveren voor de trekker.
(2) De opening tussen het motorlager en de spoel is bijzonder smal en de gewone lagertrekker kan er niet in reiken.
De bovengenoemde twee redenen maken het onderhoud van de externe rotormotor bijzonder moeilijk, en elke keer dat de externe rotormotor wordt geïnspecteerd en gerepareerd, zal deze veel tijd besteden aan de demontage van het lager en schade aan de spoel veroorzaken.
Originele lagerverwijderingsmethode:
(1) Voor het probleem dat de inkomende kabel door het midden van de as gaat, is het noodzakelijk om het eindvlak van de as te ondersteunen met behulp van een "Y"--vormig onderdeel, en de bovenzijde van het onderdeel wordt ondersteund door een metalen plaat. Wanneer deze methode wordt uitgevoerd, wordt het onderdeel van de middellijn gedrukt vanwege de onbalans van de kracht wanneer de schroef draait en valt.
(2) Voor het probleem dat de spanarm van de lagertrekker niet in de achterkant van het lager kan uitsteken, als de afstand tussen het lager en de spoel klein is, gebruikt u staaldraad of draad om de onderkant van het lager te verbinden met het uiteinde van de trekkerbalk voor trekbediening. Vanwege de taaiheid van het materiaal zal deze methode ervoor zorgen dat de lagerkracht van de as uit balans raakt en de motoras beschadigt.